Nya erfarenheter

Efter lite uppehåll var jag tillbaka bakom ratten.

De nya "66" vagnarna har funnits ett tag i garaget men jag har ännu inte fått köra någon. I somras fick vi in 6 nya diesel bussar från Scania. Det som skiljer är nytt dörr system bland annat. Pedalerna är av personbils modell m.m. De har vari fina att titta på men nu fick jag chansen att köra en av dessa nya bussar en halv kväll.

Kan säga att det funkade bra men blinkers ljudet är irriterad och lite ovant med ett annat pedalställ. Stolen var skön och värme var bra.

Tillbaka bakom ratten

Äntligen äntrar jag bussen igen. Det har varit skollov och jag har tagit ledigt och passat på att besöka New York men nu är jag tillbaka i regniga Stockholm och tillbaka bakom ratten igen. Det var ungefär en månad sedan jag körde buss men det är som att cykla, dock något större än en cykel.

I helgen har det blivit mycket körning i Årsta och ibland kommer det hinder i vägen. Blir stående några minuter, passagerarna ser vad som händer så inga sura miner.


Det är inte helt ovanligt att resenärer frågor om hållplatser, gator och vart de ska och kan kliva av. Det kan låta ungefär så här när man ska lämna Liljehomen för färd mot Gullmarsplan: "Går bussen förbi Sjöviksvägen?" "Japp, det gör den, det både ropas ut syns på tavlan ovanför mig". Blir svaret från mig. Vid Sjöviksvägen är det ingen som plingar så jag stannar för säkerhets skull och ropar ut i bussen om någon ska av. Inget svar. Åker vidare och vid Åmäningevägen som långt, långt från Sjöviksvägen kommer resenären som undrade om Sjöviksvägen och frågar om vi har passerat hållplatsen. Ja det har vi tyvärr.

SMS vid ratten

Hoppas det inte är en vanlig syn för passagerarna. En resenär har filmat en bussförare när han har sms-att under en färd och tydligen under en väldigt lång tid. Detta är naturligtvis int acceptabelt.

Länk till film

Shit pommesfrites

Okej, jag har dåligt samvete. Har inte bloggat på ett bra tag, det ska bli bättring nu. Nytt arbete som tar ganska mycket tid och sedan har jag en annan blogg som jag varit otrogen med och varit mycket aktiv med.

Åter till buss livet.
Förra helgen som jag körde märkte jag till min förtjusning att det hade lagts ny asfalt på en sträcka i Årsta. JIPPI, just den sträckan var en mardröm att köra, både för förare och passagerare. Det kändes med som en söder bombad väg i Beirut än en väg i de fina kvarteren i Årsta. Man skämdes och var nästan tvungen att meddela att nu är det dags att spänna njurbältena. Som ni ser på bilden nedan är vägen nu len som en barnrumpa. YES.



I fredags på vägen till mitt andra jobb ringde de från TX (Trafik Expedition). Ånej tänkte jag, ska de tjata om att man ska ut och jobba mer. Men nej det var det inte alls. DU SKA PÅ KURS! Va kurs? Har ju gått en massa kursen. Nu ska det kursas till YKB (Yrkes Kunskaps Bevis). Detta är något jag redan har gått kurs till och skrivit prov på Vägverket. Men tydligen är det dags att börja fräscha upp kunskaperna igen.

Gick den första av fem kurser i lördags, tråkigt, tråkigt, har ju gått exakt samma kurs för drygt ett halvår sedan. Nu på söndag blir det åter till bussen.

Natt och sömn

Det finns en "önskepärm" där det går att lämna önskemål om sina tjänster. Kan till exempel önska att man börjar och slutar på ett visst ställe eller tider, om man vill jobba dag, morgon ellsr natt osv. Förra helgen hade jag önskat att börja och sluta i Gullmarsplan eller Hammarbyhallen som är nära hem för mig. Önskan gick igenom.

Men, det finns alltid ett men. Lördag fick jag jobba kväll och slutade vid 01.00 har jag för mig men på söndag skulle jag sluta 27.15 vilket jag först trodde var 02.17. Vet inte varför, blev något fel där uppe. Naturligtvis var det 03.17 som jag slutade. Det värsta är att jag börjar mitt andra jobb 08.00 och det är en restid på en timme dit vilket gör att jag går upp 06.00. Slutade med två timmars sömn och jag har lärt mig en läxa. Önska tid också.

160 och Coca Cola

Har nu på allvar börjat köra endast varannan helg och nu är det "busshelg". Hade tidigare skrivit i "önskepärmen" att jag ville börja och sluta i Gullmarsplan eller Hammarbyhallen. Fick min önskan igenom men hade inte riktigt räknat med tiderna som jag fick. Lördag slutade jag 01.00 och på söndag blir det 02.17 eller 27.17 som det heter på bussspråk.

Lördagen fick jag dessutom köra endast linje 160 mellan Liljeholmen och Gullmarsplan. Helt okej faktiskt. Oftast trevligt folk och sedan är det roligt att se alla dessa Årstabor som springer. Kvällen flöt på bra och det var väldigt mycket resenärer. Tror att det kan ha berott på branden i tunnelbanan. Nästan varje tur till Gullmarsplan blev med full buss.

Runt 21.00 i Årsta centrum stod det ett stort gäng med ungdomar som väntade på bussen. Siktade in mig mot hållplatsen och tänkte tyst att: hoppas dom sköter sig nu. Såg att okej, det här kan bli lite problem då jag såg en kille teckna mot bakre dörren är jag svängde in. Detta betyder att den som går på först ska trycka på knappen och öppna dörren så han kan gå in där bak. Det finns en spärr för det som vi kan använda vid sådana här situationer eller när man kör på natten och vill ha det lite extra säkert. Struntade i den knappen, det ska av folk också.

En ungdom kom in där bak, resten hade kort eller remsa. Dock var det ett par som hade remsa men ville inte att jag skulle stämpla. Men slänger de fram remsan då STÄMPLAR jag om den inte har en giltig stämpel förstås. De blev inte så nöjda men fann sig i det.

När vi kom till Gullmarsplan är det brukligt att öppna ALLA dörra så folk kan gå av även fram. En kollega som åkt med kommer fram och påpekar att de där killarna blev inte så glada. Precis då flyger det inte Cola. Jag blev dränkt, bussen blöt och kollegan fick också på sig en del. Icke så tacksamma resenärer.

Efter denna incident tänker jag lite mer på hur jag hanterar de främre dörrarna. Dels så ingen eller inget kommer ombord men också att ingen kan komma bakifrån och göra något dumt för att sedan fly ut fram.

Körde bussen till Liljeholmen men där åkte jag och bytte buss då den blev väldigt kladdig runt förarplatsen.

Vi får se vad som händer idag när jag ska köra lite nattlinjer som jag inte har kört tidigare. Spännande.

173:an till Högdalen

Pendlar till jobb nr2 så gott som varke dag och tar 173 till Älvsjö. En morgon i veckan hamnade dock linje 173 i Högdalen vilket var väldigt pinsamt för chauffören. Det som var mest intressant var att ingen gnällde högljutt på denna lilla extra tur på morgonen. Det blev en helomvändning i Högdalen och tillbaka till Bandhagen och en försening på tio minuter.

Har du mascara?

Gullmarsplan 23.30, ombord springer det en tjej, cirka 17 år med andan i halsen och frågar: Har du någon mascara? Ett tveksamt nej får jag fram. Hon förklarar att hon ska träffa sin livskärlek och måste fixa till sig. Har du inte någon borste då? Frågar hon. Tyvärr har inte det med mig. Men han kommer nog att gilla dig ändå replikerar jag. Hon hastar ut ur bussen och försvinner lika fort som hon dök upp.

Som bussförare kan de mest otroliga frågor dyka upp.

Att köra mjukt

Fick en klapp på axeln och en fin kommentar från en passagerare: "Vad du körde mjukt och bekvämt". Svarade genast: "Tack" och "det var roligt att du sa så". Det är sällan man får beröm men det är väldigt värmande när man får det. Detta sporrade mig att försöka köra så bra som möjligt för att få en till liknande kommentar. Tyvärr blev det bara den.

Jag åker själv mycket buss och vet vikten av att köra mjukt. Det finns de som lätt blir åksjuka, andra vill läsa men alla vill inte att det går ryckigt. Tycker också att som bussförare är det viktigt att visa yrkesskicklighet. Vi får betalt och ska vara proffs på att köra buss, då ska det gå enligt tidtabell, mjukt och säkert.

Det finns dock vissa bussar som gör jobbet svårt. Det rycker när den växlar upp respektive växlar ner. Hjälpbromsar slår i mer än vad de ska och dörrar funkar inte samt en massa andra problem. Det är här tävlingsmänniskan i mig väcks, att ändå göra det så bekvämt som möjligt, dölja dessa brister. En annan del är vägarna. Vägar med hål och bulor. Att kryssa fram eller inte kryssa. För mycket svängar och passagerna blir åksjuka. Köra över hål och bulor och passagerna behöver njurbälte om tidtabellen ska hålla. Allt detta tillsammans skapar en enorm utmaning och fixar man det bra kanske man får ett leende från nöjda passagerare.

Knattefotboll vs. buss

Knattefotboll och bussar går inte ihop. I innerstan har bussförarna problem med festivaler och demonstrationer. Utanför tullarna är det knattefotboll och andra arrangemang som orsakar problem för bussförarna. När tusentals knattar ska jaga skinnboll blir det kaos för alla ska åka dit med bil. Ingen samåkning här utan alla ska få skjuts av respektive familj vilket genererar i lika många bilar. Parkeringsregler glöms bort och sunt förnuft existerar inte när stressade föräldrar ska lämna sina knattar.

Jag fick lägga i parkeringsbromsen och invänta lite ordning. Passagerarna suckade och förstod problemet, att det inte ligger i chaufförens händer utan det är dessa stressade föräldrar som blockerar vägen från alla håll. Det är enklare för bilarna att backa, de har åtminstone bakåtsikt. Efter ett tag löste det sig men jag passerade Skarpnäck där det var knattecup flera gånger under söndagen och det var problem varje gång.

Länge sedan

Det blir mycket information i detta inlägg. Mycket har hänt och mycket ska hända.

Kan börja med det sorgliga. Detta är min sista vecka som heltidsanställd förare. Ja det är sant. Jag ska sluta köra buss på heltid. Kommer att gå över till varannan helg och rycka in lite då och då. Har vetat om det länge. Fick ett erbjudande jag inte kunde säga nej till. Kommer att arbeta 75 % som lärare vilket jag också jag är utbildad till. Det är lite bättre betalt, inte mycket, lite bättre arbetstider. Den 17/8 börjar jag som lärare fick erbjudandet redan innan sommaren och var lite orolig hur min buss-arbetsgivare skulle ta det men det var inga problem att gå ner i tid.

Kommer att fortsätta att blogga men allt kommer inte handla om erfarenheter kring bussar.

Det är en ombildning där jag bor som jag är involverad i också som har tagit mycket av min tid. Skriven också en blogg om det. Tycker inte att allt går rätt till där. Har absolut inget mot bostadsrätter men är inte helt övertygad om att det ska vara ett blandat boende där grannar är hyresvärdar över andra grannar. Sedan sköts det inte heller alltid så snyggt.

Min kära dator pajade förra veckan. Hårddisken packade ihop och jag fick köpa en ny HD och trycka in i min älskade MacBook. Ja jag är en Apple-nörd med MacBook och iPhone. Det är med iPhonen som jag för övrigt har tagit så gott som alla bilder med.

Visste inte att Polisen hade börjat spela golf. Såg denna "nya" polisbil i stan häromdan. Vet inte riktigt hur den ska hjälpa dem i deras arbete då topphastigheten är typ 5 km/h och skurken kan springa ifrån dem. Men rolig är den.


Ett nytt sätt att tjuvåka. Märkte att en ungdom inte höll ett Access-kort mot den nedre Access-läsaren utan höll sin telefon där och. BLIPP BLIPP. De uppfinningsrika ungdomarna har alltså lagt in ljudet som Access systemet ger ifrån sig när det godkänner ett kort. Föraren kan inte se vad som hålls mot den nedre läsaren utan får lyssna till ljudet. Detta funkar bara på bussar. Det var ren "tur" att jag såg och hörde det.

Stort misstag

Tidigmorgon och närmar mig Hökmossen. Ser en tant vingla omkring på gatan. Stannar och kollar vart hon ska, hon viftat med armarna och vinglar bort från gatan. Kan vända runt och plocka upp en passagerare som väntar. Tar ombord passageraren och stänger dörren. Måste tidsreglera i tre minuter så jag inte åker för tidigt. Den vingliga tanten närmar sig och bankar på dörren. Jag öppnar och undrar hur det står till. Märker att hon är väldigt berusad och hon säger att det inte är så bra. Hon vill ha hjälp med taxi och viftar med telefonen. Säger ett nummer till taxi åt henne men hon kommer ombord. Hon försöker ringa taxi samtidigt som hennes man kommer och han är inte påverkad. Han säger att han tar hand om henne och de ska åka tunnelbana sedan till sjukhuset.

Funderar och det är bara åtta minuters resa och inte mycket folk. Låter dem åka med. Han har remsa åt dem båda. Tanten sätter sig bredvid den enda passageraren som inte ser nöjd ut. Det är en ung tjej som mest ser rädd ut. Tanten flyttar på sig och den unga tjejer flyttar, säger till henne att sätta sig framme hos mig. Nu verkar gubben få kontroll på tanten i alla fall. Det slutar med en väldigt jobbig resa, som tur är var den kort.

Nu vet jag att jag aldrig skulle ha låtit tanten komma in i bussen eller i alla fall bett henne gå av. Där kan det hänvisas till säkerhet då man inte vet vad som kan hända. Eller? Vill ju också att alla ska kunna åka så länge de betalar... Lite kluven... Just nu känns det som jag gjorde ett misstag.

Stannande buss

Tog över en buss och föraren informerade om att bussen har en egenhet att plötsligt "dö". Att det känns som soppa torsk men att den sedan startar igen efter någon sekund. Kör linje 161 (Gröndal-Bagarmossen) fram och tillbaka utan större problem. Ska sedan med bussen köra linje 133 och 160. Då uppenbara sig problemet mer. Väldigt frustrerande när man ska köra iväg och kommer ett par meter för att sedan tappa fart när bussen "dör". Passagerarna upplever färden som ryckig och det finns risk för att bussen verkligen kan dö också. Meddelar in problemet och får det lite förvånande svaret "Nä trasiga bussar ska vi inte köra, fixar en ny vagn åt dig". En kvart senare har jag en ny buss och en halvtimme senare slutar jag.

Det var det andra vagnbytet jag begär på en vecka. Förra gången var det en varningslampa för motorn som blinkade och oljetrycket åkte som en jojo. Kände att det kunde bli dyrt för företaget att köra utan oljetryck.

Pride, lift och bussar

Har haft tre dagar då väckarklockan har ringt 3.45. Måndag började mitt skift 4.27, tisdag 5.14 och onsdag 4.27. Tidiga mornar men bussen måste gå, folk ska till jobbet eller till Pride. Noterade att vissa bussar hade flaggor, fina i regnbågens färger. Dock inga från vårt garage. Frågade om det och det var bara innerstan som fick dessa flaggor. Orättvist tycker jag, Pride gäller hela Stockholm. Det är också ganska skrämmande vad som vissa kollegor säger om flaggorna. Att de aldrig skulle köra buss med en sådan flagga på. Det är då man förstår hur viktigt det är med Pride och speciellt årets tema, heteronormen.


Såg två tjejer lifta vid Gullmarsplan. De skulle mot Malmö. Trodde ingen liftade nu för tiden men tydligen finns det en del som inte är lika nogräknade med sina liv som andra.

Så har vi det där med bussar igen. Hittade rolig lapp i en buss "Håll startnyckeln i fem sekunder". Vad menas med det? Ska man hålla i den och sedan vrida eller? Varför ska man hålla i den? Tror nog att det är menat att startnyckeln ska vridas och hållas i startläge i fem sekunder för att den ska reagera.

Fick en klapp på axeln av en dam idag. Hon var så glad att jag körde så lugnt och fint. Jag sa att vägen är så ojämn och bussen så stötig så att man måste köra lugnt här. Den mer verkliga orsaken var att bussen inte gick snabbare. Har aldrig varit på maken vilken slö buss. Skulle upp för backen vid Vallagärde mot Gullmarsplan och den fick tugga sig upp på ettan i 10-15 km/h för att komma upp. Om du sedan stänger av den så tappas trycket på mindre än 10 min och spärrventilen slår till. För er icke buss och lastbilsförare är en spärrventil en säkerhetsanordning som gör att bussen inte ska komma i rullning. Bromsarna går på luft och om luften tappas fungerar inte heller bromsarna men säkerhetsventilen gör att en fjäder håller fast bromsen om luften försvinner. Efter en paus tar det minst 4 minuter att få tillbaka trycket. Om man nu lyckas få bussen att gå mer än 50 km/h och det blir något ojämnt underlag tror man att hela bussen ska skaka sönder. Fattar inte att den är i drift. Lämnade en fet lapp i bussen med alla fel.

Kvalitet och arga tanter

Efter kalabaliken i Liljeholmen följer också "normala" dagar. Inte mycket händer utöver det vanliga utan linjerna körs som vanligt. Ibland råkar man utför endel äldre bussar med sviktande kvalitet. En buss som jag körde härom dagen hade en annorlunda stopp-knapp, den för att stänga av bussen. Det räcker inte alltid att vrida på nyckeln utan bussen måste stängas av med en knapp. För en ny chaufför som mig kan det vara en utmaning att hitta denna knapp då de flesta inte är utmärkta med något. Denna knapp var i alla fall utmärkt men bilden talar ganska mycket om hur bussarna ibland kan se ut. Ser nu fram emot ett par dagars ledighet. Såg att jag sedan ska ha ut-tjänster, alltså börja snortidigt med att köra ut en buss från garaget.


Körde linje 164 som snurrar runt i Årsta för att sedan åka till Södersjukhuset och sedan runt i Årsta igen osv. När jag kom till Södersjukhuset stod det redan en 164 på våran hållplats, tänker att de ska ju gå i 30 minuters trafik, vad gör den kvar här. Träffar föraren och han förklarar att bussen är trasig och en ny är på väg. Precis när det är dags för mig att köra kommer hans buss. Jag kör iväg och rundan i Årsta var inte rolig sen. Där stod resenärerna som väntade på turen innan. All aggression som de hade byggt upp under väntan fick jag över mig, äldre damer är inte lätt att tas med. Naturligtvis är det mitt fel att den förra turen blev inställd.

KAOS i Liljeholmen

Kör linje 161 mor Liljeholmen och befinner mig vid Svedmyra när jag hör på radion att en lastbil har kört ner en strömkabel för tvärbanan vid Liljeholmen. Tänker att det är säkert fixat tills jag kommer dit. Ska dit och byta buss för att sedan köra linje 143 därifrån. Ju närmare jag kommer desto mer hör jag på radion att det inte går att köra till Liljeholmen. Vid Gröndal inser jag att det är kört. Får köra förbi ett stillastående tåg. Funderar och kör istället upp vid Marievik. Meddelar RTL att jag ställer mig där. Bra hör jag, vi använder nu Marievik som terminal får jag som svar.

Utsikt över Liljeholmen från Marievik

Hela bussterminalen går inte att använda nu. Alla bussar får hitta nya körvägar. Försöker att svara på alla frågor från förvirrade trafikanter om vart deras bussar går. Försöker att hålla dem på ett ställe och förmedla till kollegorna att vi hämtar passagerare från ett ställe så att de inte behöver springa omkring. Väntar dessutom på den buss jag ska lösa av. Den kom aldrig, väntade i över en och en halv timme på den. Hoppade på nästa omlopp istället och då var terminalen i bruk igen men linje 152 och 133 kan inte köra den normala vägen. Som tur var körde jag inte dessa linjer. Däremot träffar man på surt folk i terminalen som inte får någon information om vad som händer. Tyvärr vet inte vi heller så mycket. Får ta på mig rollen lite och gå ut och informera lite och beklaga förseningarna. Har inte heller fått någon rast eller mat. Springer iväg och tar en snabb hamburgare innan jag ska köra buss igen.

Kaoset upp på Marievik.

Boven i dramat.

Det var som sagt en lastbil med kran som körde ner ledningen. Tyvärr blev också ambulans inblandad i det hela då saker rasade ner.

Temperaturen

Toppnoteringen blev 39 grader. Blev faktiskt inte varmare än så. Det kan ha varit varmare men då har jag inte kunnat mäta det. Jag har också kört mycket kvällar då det är lite svalare. Nästan lite besviken att man inte har kommit upp till 40 grader. De två som har prickat in 39 grader vinner en guidad tur med buss i Stockholm där det går att höra kåserier om bussförarlivet. Plats, tid och tur bestämmer dock jag. ;)

Tarantino vs. SL

Tarantino är på besök i stan och hans "följe" krockar med en buss vilket är stora nyheter för Aftonbladet. Enligt reportern är det bussens fel att det blir krock när bussen försöker passera bilarna utanför biografen. Det som inte tas upp är hur bilföraren agerar. Titta noga på filmen så ser ni att bilföraren lägger om (svänger) och kör ut på bussen. Titta och döm själva. Jag skulle snarare säga: Pinsamt Aftonbladet istället för Pinsamt SL.

Fågelskrämma

En ovanlig bild i Gullmarsplan. Normalt brukar det vara fullt med taxi-bilar på kvällen. Oftast är de snabba på att flytta sig men det är lite farligt när folk springer till och från dessa bilar. Det är väl markerat att filerna och hållplatser är till för buss i linjetrafik och inte taxi. Men jakten efter kunder skyr inga medel. Oftast är det lite bråttom när man kommer. Det ska snabbt lossas, alltså släppa av resenärer som har bråttom iväg för att sedan snabbt fylla bussen. Om det då står en taxi iväg blir det problem. Men som sagt när jag igår kväll kom till Gullmars var det helt tomt på taxi-bilar. Snurrade lite på huvudet så såg jag orsaken. En polis stod parkerad där och fungerade som en fågelskrämma.

Trångt och öde

Det blev en nyare buss som blev dagens buss. Vid samtal med förare om olika modeller är jag helt lost. Det finns röda och blåa bussar samt korta eller långa. Jag kallar dagens buss för kort röd av nyare modell. Den är lite stötigare än de äldre och växellådan ger ifrån sig ett ryck när den växlar ner vilket gör att det är lite svårare att köra mjukt. I skogskyrkogården är det ibland trångt om det parkeras bilar. Och jag körde faktiskt fel i en korsning. Det är så typiskt, man närmar sig en korsning och ser att det står bilar parkerade rakt fram. Börjar planera hur de ska passeras. När passagen är avklarad meddelar resenärerna att du skulle faktiskt ha svängt i korsningen. Typiskt att fokusera på problemet istället för att kolla vart man faktiskt ska. I Skogskyrkogården är det små skyltar uppsatta för att vi ska hitta rätt då det är ett myller av små vägar.

Innan passet idag (söndag) passade jag och sambon på att åka till Flaten och ta ett dopp. vi kunde aldrig tro att Flaten på en söndag skulle vara helt öde. Uppfriskande dopp innan dagens tjänst gör gott.

Nästa pass.

Sitter och tittar på min körorder. Ser att jag börjar och slutar i Farsta. Ska både köra till Ågesta och en runda inne på Skogskyrkogården samt olika rundor i Farsta med samma buss. När man ska till Ågesta är det bäst med en äldre låg golvs buss. De har ofta en bekväm fjädring som inte är stötig utan man glider mjukt fram. Nackdelen är vändradien, där är de nya bussarna bättre och det behövs på stigarna inne på Skogskyrkogården. Har dessutom ännu inte kört linjen som går inne på Skogskyrkogården.

Pissgubbe

Ibland kommer det ombord någon som luktar mer än andra. Idag hade jag värsta oturen när en gubbe som luktade piss och jag vet inte vad mera kom ombord. Inte nog med det, han satte sig precis bakom mig. Tänkte att ("##=/€" vad det luktar. Han kommer säkert att stiga av vid nästa hållplats. Tjena han sitter kvar. Börjar bli yr av lukten, det svider i ögonen. Öppnar fönstret mer men det bara sugs ut luft genom fönstret och all lukt går via mig. Börjar nu må illa. Tänker att jag får nog be han gå av om jag ska klara av detta, så allvarligt är det. Det slutade med att han åkte ända från Gullmarsplan till Fruängen. Där vädrade jag bussen och var tvungen att köra den tillbaka och tyckte att det luktade fortfarande hela vägen. Dessa rökare är inte roliga som fimpar och kliver på och tror att de inte luktar rök men det finns de som är värre. Vet nu hur han ser ut, nästa gång kommer han inte ombord, den saken är säker. Jag som trodde jag var den snälla chauffören.

Poliser överallt

Vaknade av poliser med dragna vapen utanför sovrummet. Nu var det inte mig de var ute efter utan misstänka kriminella och deras Merca. Så var det med den sovmorgonen.

En stor kopp kaffe och man är redo för dagens första tur, till Östberga ett par gånger. En ganska bra början på morgonen. Fint väder och bra buss. Men det först man möter på infarten till Östberga är poliser. Nu är det misstänkta kriminella där som kanske får lägga ner verksamheten. Ett par turer till Årsta och sedan en sväng i Farsta för att avsluta dagen till Fruängen, en riktigt blandad dag och temperaturen kom aldrig över 31 grader i bussen vad jag vet.

Vidskeplig

Att köra på kvällar, natt och tidiga morgnar betyder även att det går att njuta av Stockholms djurliv. Det gäller även att inte vara vidskeplig då det inte går att undvika att se ett flertal svarta katter korsa vägen framför en. Trotts alla svarta katter gick passet väldigt bra.

Förra kvällen/natten såg jag minst fem katter och två av dem var svarta. En igelkott och en räv faktiskt. Inte sett räv tidigare men många andra djur. För övrigt så körde jag mellan Liljeholmen och Farsta (linje 165) med en början vid 18 och slutade 02.

Rökbås

Som chaufför är det inte alltid lätt att se vilka som väntar på bussen eller inte. Busskurerna fungerar på kvällarna som en slags ungdomsgård. Ungdomar träffas där och spenderar tid tillsammans. I och med att det är folk i kuren och någon ska med är det säkrast att stanna. Vid de allra flesta gånger ska inte någon med vilket är irriterande.

En annan sak är att kurerna fungerar som rökbås vid regn och dåligt väder.

Rondellskejt och mörkerteknik

Det finns rondellhundar och rondellkamelälgar och nu finns det rondellskejt. I Årsta träffade jag på ett gäng glada tonåringar som tyckte rondellen var en perfekt plats att skejta på. De var försiktiga och väntade på att bilar och bussar passerade innan de försökte göra kickflips över rondellen. Annars flöt kvällen och natten på utan större incidenter.

Det som är den största skillnaden mellan att köra o mörker respektive ljust är användande av speglar. I dagsljus går det enkelt att kolla bussens position med högerspegelen. Är det lite trångt eller en skarp korsning används en teknik där det svängs med höger eller vänster bakjhul. Du kollar i spegeln och ser att nu är bakjhulet precis vid kanten för korsningen eller svängen, då går det att lägga om, kolla i spegeln att hjulet följer kanten. Den tekniken går inte riktigt att använda i mörker då det är svårt att se. Du får helt enkelt köra mer på erfarenhet vilket är skönt att börja få nu.

All night long

Först körs de hem sedan ut för att sedan köras hem. Två dagars kväll och natt tjänstgöring är nu klar men det är två kvar. Det har varit ganska lugnt, den första kvällen blev jag stilla stående ett tag på grund av väg bygge. Förvånansvärt vad mina passagerare var tålmodiga och sa inte ett pip när jag informerade om situationen.



Kväll och natt nummer två blev lite mer äventyrs fylld då himlen plötsligt öppnade sig. Bussen gick väldigt bra i det höga vattnet. Det gäller bara att se upp så ingen blir nedstänkt. Sikten var inte den bästa men det fungerade




Efter regn kommer....
Efter den sista rundan till Sergels torg och det var dags för tomkörning till garaget valde jag den närmsta och snabbaste vägen via söderbron och söderleden då jag skulle till Hammarby. Visste att det var bygge men det var nu mitt i natten och det var inte avstängt. Men rackarns vad trångt det var. Filerna var inte mer än 2,8 meter breda och bussen är 2,5. Det gällde att ha tungan rätt i munnen.

Med adresslapp runt halsen

Finska krigsbarn var inte de ända som reste med en adresslapp runt halsen. Även jag har gjort det som liten när föräldrarna har skickat iväg mig till släktingar. Varför tar jag upp detta? Jo jag fick en sådan flashback till det när jag körde buss härom dagen. En kvinna steg på bussen och visade mobilen. Okej tänkte jag, det är en sms-biljett som vanligt. Så var inte fallet, i telefonen stod det att jag bor på XXX och närmsta hållplats är XXX. Perfekt, vet precis vart du ska av och gjorde tummen upp och ett brett leende. Vilken smart idé. Det är många som är osäkra på vart de ska och är osäkra på språket. Om de ber en kompis knappa in adress m.m. behöver det inte bli några misstag och missförstånd.

Hell and back

Den onda busschauffören, han som inte agerar taxi. Vid ett flertal gånger har det nu hänt att vid sluthållplats sitter det kvar ett gäng ungdomar. Vid uppmaning att detta är ändhållplats undrar de vart bussen ska gå sedan, om man inte kan köra dem till olika ställen. Vänligt men bestämt förklaras det att bussen ska till garaget eller någon helt annan stans och de får vackert gå av nu. Men det ska käftas emot. Har nu börjat tröttna på det och ungdomarna tycker nog att man är taskig. Visst det händer att man kör någon och släpper av där det icke är hållplats men då har de frågat snällt eller gett bra skäl till det. Inte skrikit - ÖÖhhh men asså kör osss.

Historia och bussfiler

För fösta gången fick jag äran att köra linje 833 från Farsta till Vidja, det är den enda linjen som passerar en zongräns av de linjer vi kör. Utmed denna linje finns det också intressanta detaljer. En av dem är en kvarleva från vänstertrafiken. Vid Ågesta friluftsbad finns en vändplats som idkar vänstertrafik. Det går att notera att hållplatsen är i själva vändplatsen.

En annan sak som passeras är Ågesta värmeverk där tidigare Sveriges första kärnkraftverk låg. Det finns kvar men är inte i bruk som ett kärnkraftverk som det var 1963-1974 den andra juni.


Efter att varit på utflykt i Ågesta var det dags för en tur i centrala Stockholm. Linje 164 som tar en runda i Årsta för att sedan fortsätta till Södersjukhuset. Till en början gick det väldigt bra men sista passet vid fem tiden, då tog det stopp. Det finns då "bussfiler" för att vi med buss ska kunna smita förbi köer. Men dessa har tydligen bilister också hittat. På bilden kan det ses att det är mer kö i själva bussfilen än i den andra filerna. Detta medförde en försening på tio minuter.

Badbuss

Dagens kommendering bestod av badbuss. Inte riktigt så, det är linje 143 mellan Älvsjö och Högdalen via Älvsjö badet. Normalt är det inte mycket folk som pendlar i hettan. Det går att köra lugnt och lyssna på radion men inte denna linje. Bussen blir smockad med folk som ska till badet. Barnvagnar, barn, tonåringar, föräldrar och pensionärer, alla trängs för att komma ombord. Och packning har de med sig. Vi har en del regler angående säkerheten på bussarna och en viktig del är att mittgångarna är fria, precis som på flyget. Märkte, lite förvånande att det gick ganska bra att hålla dem fria. Redan när alla var på väg ombord meddelade jag att gångarna måste vara fria och det fungerade. Min erfarenhet av badbuss tjänst är god. Folk är ju så glada de ska iväg och bada eller har varit och badat. Det är också roligt med alla barn. Utanför badet var det dock ganska rörigt med mycket bilar och stressat folk. Samtidigt som jag önskade de badsugna resenärerna en god dag passade jag på att vara försiktiga när de ska korsa vägen.


Dagens temperatur var 39 grader. Snart spräcker jag nog 40 graders spärren om vädret fortsätter så här.

Omröstning om fabeln i Telefonplan är klar och vinnande blev KAMELÄLG. Passade på att fota vår kamelälg idag när han stod så ståtligt i solen. Tur att han har de där pucklarna så han klarar värmen.

Bastubuss, del 2

Dagens notering är 38 grader. 37,5 när jag tog bilden (det går att klicka på den för att göra den större). För att bekämpa denna värma delar företaget ut vatten och frukt eller var det för att (vi) vann en budgivning om att köra i Göteborg. Nyttigt och gott men inte såå roligt. Vilket fall som helst så lider jag inte så mycket av värmen. Det funkar ganska bra. Resenärerna klagar inte heller på värmen, de tycker nog mest synd om mig.

Efter dagens arbete satte jag mig direkt på motorcykeln och träffade en kompis i stan. Femton minuter efter sista passet satt jag med öl framför mig. En lättöl. Den slank ganska snabbt ner. Vi avslutade kvällen med boulle i Rålambshovsparken. Mycket folk och trevlig stämning och jag vann så klart.

Bastubuss

För skoj skull tog jag med en gammal hederlig termometer med mig till andra passet. Alla vet ju att det är varmt på bussarna men hur varmt är det egentligen. Tidningen City gjorde en test som visade över 35 grader. Min test visade på 36 grader som mest. Det är då viktigt med mycket vatten hela tiden för att orka med. Bussarna blir också lite nyckfulla av värmen, dörrar fungerar inte som de ska och en del vägrar arbeta, strejkar genom att inte starta. Vi förare strejkar däremot inte.

Nytt och gammalt

Det stod nya Volvo bussar i Hammarbyhallen. Riktigt tjusiga, säkert med fungerande AC. Det jag vet är att de inte kommer till det garage där jag kör. Vi har bara Scania. Det jag också vet är att de är gamla med många småfel på. Häromdagen fick jag min skörd av fel och hoppas nu att det kommer dröja innan det blir en liknande dag.

Fel nr 1
Det första som händer är vid byte till bussen noterar jag hur det pyser om den. Frågar föraren som precis körde den om läckan. Det är bara att gasa deklarera han. Okej, startar och trycket är på noll. Gasar upp trycket vilket tar tid och kör iväg. Tar upp passagerare och trycket sjunker. Så får det inte vara. Anropar RTL och begär ny vagn. Får köra klart min vända med läckande buss.

Fel nr 2
Plötsligt ser jag i min högra spegel en lucka som fladdrar ut. Är bara hundra meter från vändslingan så jag kör in och stannar. Noterar att ena låset till luckan är trasigt och den andra har jaginte med mig verktyg för att stänga ordentligt. Får igen luckan med de verktyg jag har och hoppas den håller sig stängd. Efter en kilometer åker luckan upp igen. Anropar RTL om det hela samtidigt som jag möter en kollega. Frågar han om verktyg vilket han har och springer för att fixa problemet. Allt löser sig och färden går vidare.

Fel nr 3
Dörrar är alltid ett problem eller problemet är när de ska öppna sig eller stänga sig, annars är det inga problem. Denna gång är det dörren längst bak i en ledbuss som inte vill stänga sig. Är tvungen att tvångsstänga och böka varje gång någon har använt den. Det tar ungefär två minuter extra för varje gång. Nu orkar jag helt sonika inte med problemet utan bara kör vidare, dagen är snart slut.

I fablernas värld

Nytagen bild på fabeln i Telefonplan.

När jag har börjat släppa tankar kring denna älgkamel eller kamel älg dyker det upp tankar igen. Denna gång under lunchen. Går på toaletten och märker att vattnet är blått. Vad nu, har en Smurf varit här innan och inte spolat. Bäst jag spolar men vattnet är fortfarande blått. Aldrig tidigare har fabelvärlden varit lika närvarande. Jag tog det ju lungt under midsommar och min lediga helg. Har annars hört om det där med att se rosa elefanter men inte att man ser Smurfar och Kamelälgar.

Apokalyps

19/6 08.00 glider fram på nästan tomma gator, en spökliknande tystnad ligger över Årsta. Endast ett par passagerare i bussen, inget är som vanligt. Där det normalt brukar myllra av liv är det nu bara tystnad. Inga som väntar eller kommer springande efter bussen.

Som på en given signal vaknar Årsta. Folk kommer ut ur husen, de går ut mot gatorna. Bromsar in, de ska säker med bussen tänker jag. De bär på väskor och kassar, så brukar det inte vara. Det är inte lite väskor och kassar de har med sig. Nu blir det fullt i bussen tänker jag, men vänta, de kommer inte mot min buss. De tar sikte mot de där övergivna bilarna som står utmed gatorna. Det bara bubblar med folk runt bilarna. De är stressade, ser det i blickarna. Bilarna blir packade från golv till tak med väskor och kassar. Det går fort, folket trycker och trycker in allt de har.

Börjar bli orolig. Vad gör folket så stressat? De har bråttom, springer runt sina bilar. Barn står och är förvirrade ser jag.

Har Godzilla vaknat och är på väg mot Stockholm. Kommer det en meteorit som utplånar Globen eller är det en intergalatkisk invasion på gång? Ser hur förtvivlat folk springer med skramlande kassar, alla verkar överge Stockholm.

Nej det är varken Gozsilla eller en tsunami på väg, det är midsommar.

Jag och Kamprad

Vi har en linje som går förbi Ikea, det är 173 mellan Skarpnäck och Skärholmen. Vid Skärholmens terminal får man frågan -går den här bussen till Ikea? tusentals gånger. Till slut svarar man på frågan innan personen har hunnit till går. Något måste göras. SL och Ikea borde gå samman och fixa till terminalen i Skärholmen så att det blir tydligt vilka bussar som går till Ikea och inte. Ikea borde vara mån om det så folk hittar till dem och SL för att få en säkrare terminal där folk inte springer om kring som yra höns. Låter lätt va.

Nu börjar jag snart låta som en gnällig vänsterpartist men jag har lite gnäll kvar. Det gäller när jag åker till och från jobbet. När ni bilister använder vindrutespolaren, kolla om det är någon bakom, speciellt om det är en motorcykel bakom. Det är inte bekvämt med en dusch spolarvätska som luktar sprit.

Tysken och bananen

Fick min andra dricks idag, en banan av en äldre dam som visade sin uppskattning. Den kom också i perfekt tidpunkt. Hade kört i ungefär två timmar och hade tio minuter över. Perfekt med lite förstärkning.

När jag smaskade på min banan klev det på en man som bröst på tyska. Han tyckte det var bra att man åt lite, speciellt en banan så man är skärpt när man kör. Vi hade sedan en lång och trevlig pratstund om skärgården och allt möjligt. Tror jag får lägga till tyskar som pratglada, inte bara barn och handikappade som jag har skrivit om tidigare. Fick även beröm för min hantering av ledbussen. Du hanterar den som en fin dam i en vals. Och min dag var gjord ;)

Annorlunda rondelhund

Har länge funderat över djuret i Telefonplan. En stor rackarns rondelhund står där. Men vad är det. Är det en älgkamel eller en kamelälg? Läcker är den i alla fall tycker jag. Hmm väst möter öst, eller är det öst som möter väst. Ahhh nu kommer jag aldrig kunna sova. Kära läsare, ni kan rösta till vänster om vad det är för något. Om inget svar passar, skriv en kommentar. För övrigt tror jag den nu saknar hornen.

Parkering

Vanlig syn i Årsta

För er som har bil, tänk er att ni ska iväg med er bil men upptäcker att någon har parkerat en buss bakom den. Det är omöjligt att komma ut från parkeringsrutan. Detta är inte en engångsföreteelse utan det händer minst en gång i veckan. Skulle tro att du blir &%#" efter ett tag. För att detta ska undvikas finns det regler när det gäller parkering för att undvika vilda västern. Årsta är ett ställe som det börjar bli lite vilda västern när det gäller parkering, speciellt runt torget. Kan tänka mig att en del bilister tänker att här funkar det nog att parkera, en bil kan ju tas sig fram. De glömmer bort att bussar kör där också. En buss är 2, 5 meter bred och 18-24 meter lång, alltså något större än en bil. Okej, vi är mäster på att manövrera våra fordon men vi behöver inte denna utmaning hela tiden.

Lite enkla regler:
En stor rund blå skyllt med korsande röda sträck: Du får inte ens stanna där.
En stor rund blå skyllt med ett korsande rött sträck: Ingen parkering där.
Parkera inte runt en korsning, minst tio meter från en korsning.
Ingen parkering vid en busshållplats eller busskörfält.
Använd sunt förnuft.

Här kan du läsa mer om regler