Historia och bussfiler

För fösta gången fick jag äran att köra linje 833 från Farsta till Vidja, det är den enda linjen som passerar en zongräns av de linjer vi kör. Utmed denna linje finns det också intressanta detaljer. En av dem är en kvarleva från vänstertrafiken. Vid Ågesta friluftsbad finns en vändplats som idkar vänstertrafik. Det går att notera att hållplatsen är i själva vändplatsen.

En annan sak som passeras är Ågesta värmeverk där tidigare Sveriges första kärnkraftverk låg. Det finns kvar men är inte i bruk som ett kärnkraftverk som det var 1963-1974 den andra juni.


Efter att varit på utflykt i Ågesta var det dags för en tur i centrala Stockholm. Linje 164 som tar en runda i Årsta för att sedan fortsätta till Södersjukhuset. Till en början gick det väldigt bra men sista passet vid fem tiden, då tog det stopp. Det finns då "bussfiler" för att vi med buss ska kunna smita förbi köer. Men dessa har tydligen bilister också hittat. På bilden kan det ses att det är mer kö i själva bussfilen än i den andra filerna. Detta medförde en försening på tio minuter.

Badbuss

Dagens kommendering bestod av badbuss. Inte riktigt så, det är linje 143 mellan Älvsjö och Högdalen via Älvsjö badet. Normalt är det inte mycket folk som pendlar i hettan. Det går att köra lugnt och lyssna på radion men inte denna linje. Bussen blir smockad med folk som ska till badet. Barnvagnar, barn, tonåringar, föräldrar och pensionärer, alla trängs för att komma ombord. Och packning har de med sig. Vi har en del regler angående säkerheten på bussarna och en viktig del är att mittgångarna är fria, precis som på flyget. Märkte, lite förvånande att det gick ganska bra att hålla dem fria. Redan när alla var på väg ombord meddelade jag att gångarna måste vara fria och det fungerade. Min erfarenhet av badbuss tjänst är god. Folk är ju så glada de ska iväg och bada eller har varit och badat. Det är också roligt med alla barn. Utanför badet var det dock ganska rörigt med mycket bilar och stressat folk. Samtidigt som jag önskade de badsugna resenärerna en god dag passade jag på att vara försiktiga när de ska korsa vägen.


Dagens temperatur var 39 grader. Snart spräcker jag nog 40 graders spärren om vädret fortsätter så här.

Omröstning om fabeln i Telefonplan är klar och vinnande blev KAMELÄLG. Passade på att fota vår kamelälg idag när han stod så ståtligt i solen. Tur att han har de där pucklarna så han klarar värmen.

Bastubuss, del 2

Dagens notering är 38 grader. 37,5 när jag tog bilden (det går att klicka på den för att göra den större). För att bekämpa denna värma delar företaget ut vatten och frukt eller var det för att (vi) vann en budgivning om att köra i Göteborg. Nyttigt och gott men inte såå roligt. Vilket fall som helst så lider jag inte så mycket av värmen. Det funkar ganska bra. Resenärerna klagar inte heller på värmen, de tycker nog mest synd om mig.

Efter dagens arbete satte jag mig direkt på motorcykeln och träffade en kompis i stan. Femton minuter efter sista passet satt jag med öl framför mig. En lättöl. Den slank ganska snabbt ner. Vi avslutade kvällen med boulle i Rålambshovsparken. Mycket folk och trevlig stämning och jag vann så klart.

Bastubuss

För skoj skull tog jag med en gammal hederlig termometer med mig till andra passet. Alla vet ju att det är varmt på bussarna men hur varmt är det egentligen. Tidningen City gjorde en test som visade över 35 grader. Min test visade på 36 grader som mest. Det är då viktigt med mycket vatten hela tiden för att orka med. Bussarna blir också lite nyckfulla av värmen, dörrar fungerar inte som de ska och en del vägrar arbeta, strejkar genom att inte starta. Vi förare strejkar däremot inte.

Nytt och gammalt

Det stod nya Volvo bussar i Hammarbyhallen. Riktigt tjusiga, säkert med fungerande AC. Det jag vet är att de inte kommer till det garage där jag kör. Vi har bara Scania. Det jag också vet är att de är gamla med många småfel på. Häromdagen fick jag min skörd av fel och hoppas nu att det kommer dröja innan det blir en liknande dag.

Fel nr 1
Det första som händer är vid byte till bussen noterar jag hur det pyser om den. Frågar föraren som precis körde den om läckan. Det är bara att gasa deklarera han. Okej, startar och trycket är på noll. Gasar upp trycket vilket tar tid och kör iväg. Tar upp passagerare och trycket sjunker. Så får det inte vara. Anropar RTL och begär ny vagn. Får köra klart min vända med läckande buss.

Fel nr 2
Plötsligt ser jag i min högra spegel en lucka som fladdrar ut. Är bara hundra meter från vändslingan så jag kör in och stannar. Noterar att ena låset till luckan är trasigt och den andra har jaginte med mig verktyg för att stänga ordentligt. Får igen luckan med de verktyg jag har och hoppas den håller sig stängd. Efter en kilometer åker luckan upp igen. Anropar RTL om det hela samtidigt som jag möter en kollega. Frågar han om verktyg vilket han har och springer för att fixa problemet. Allt löser sig och färden går vidare.

Fel nr 3
Dörrar är alltid ett problem eller problemet är när de ska öppna sig eller stänga sig, annars är det inga problem. Denna gång är det dörren längst bak i en ledbuss som inte vill stänga sig. Är tvungen att tvångsstänga och böka varje gång någon har använt den. Det tar ungefär två minuter extra för varje gång. Nu orkar jag helt sonika inte med problemet utan bara kör vidare, dagen är snart slut.

I fablernas värld

Nytagen bild på fabeln i Telefonplan.

När jag har börjat släppa tankar kring denna älgkamel eller kamel älg dyker det upp tankar igen. Denna gång under lunchen. Går på toaletten och märker att vattnet är blått. Vad nu, har en Smurf varit här innan och inte spolat. Bäst jag spolar men vattnet är fortfarande blått. Aldrig tidigare har fabelvärlden varit lika närvarande. Jag tog det ju lungt under midsommar och min lediga helg. Har annars hört om det där med att se rosa elefanter men inte att man ser Smurfar och Kamelälgar.

Apokalyps

19/6 08.00 glider fram på nästan tomma gator, en spökliknande tystnad ligger över Årsta. Endast ett par passagerare i bussen, inget är som vanligt. Där det normalt brukar myllra av liv är det nu bara tystnad. Inga som väntar eller kommer springande efter bussen.

Som på en given signal vaknar Årsta. Folk kommer ut ur husen, de går ut mot gatorna. Bromsar in, de ska säker med bussen tänker jag. De bär på väskor och kassar, så brukar det inte vara. Det är inte lite väskor och kassar de har med sig. Nu blir det fullt i bussen tänker jag, men vänta, de kommer inte mot min buss. De tar sikte mot de där övergivna bilarna som står utmed gatorna. Det bara bubblar med folk runt bilarna. De är stressade, ser det i blickarna. Bilarna blir packade från golv till tak med väskor och kassar. Det går fort, folket trycker och trycker in allt de har.

Börjar bli orolig. Vad gör folket så stressat? De har bråttom, springer runt sina bilar. Barn står och är förvirrade ser jag.

Har Godzilla vaknat och är på väg mot Stockholm. Kommer det en meteorit som utplånar Globen eller är det en intergalatkisk invasion på gång? Ser hur förtvivlat folk springer med skramlande kassar, alla verkar överge Stockholm.

Nej det är varken Gozsilla eller en tsunami på väg, det är midsommar.

Jag och Kamprad

Vi har en linje som går förbi Ikea, det är 173 mellan Skarpnäck och Skärholmen. Vid Skärholmens terminal får man frågan -går den här bussen till Ikea? tusentals gånger. Till slut svarar man på frågan innan personen har hunnit till går. Något måste göras. SL och Ikea borde gå samman och fixa till terminalen i Skärholmen så att det blir tydligt vilka bussar som går till Ikea och inte. Ikea borde vara mån om det så folk hittar till dem och SL för att få en säkrare terminal där folk inte springer om kring som yra höns. Låter lätt va.

Nu börjar jag snart låta som en gnällig vänsterpartist men jag har lite gnäll kvar. Det gäller när jag åker till och från jobbet. När ni bilister använder vindrutespolaren, kolla om det är någon bakom, speciellt om det är en motorcykel bakom. Det är inte bekvämt med en dusch spolarvätska som luktar sprit.

Tysken och bananen

Fick min andra dricks idag, en banan av en äldre dam som visade sin uppskattning. Den kom också i perfekt tidpunkt. Hade kört i ungefär två timmar och hade tio minuter över. Perfekt med lite förstärkning.

När jag smaskade på min banan klev det på en man som bröst på tyska. Han tyckte det var bra att man åt lite, speciellt en banan så man är skärpt när man kör. Vi hade sedan en lång och trevlig pratstund om skärgården och allt möjligt. Tror jag får lägga till tyskar som pratglada, inte bara barn och handikappade som jag har skrivit om tidigare. Fick även beröm för min hantering av ledbussen. Du hanterar den som en fin dam i en vals. Och min dag var gjord ;)

Annorlunda rondelhund

Har länge funderat över djuret i Telefonplan. En stor rackarns rondelhund står där. Men vad är det. Är det en älgkamel eller en kamelälg? Läcker är den i alla fall tycker jag. Hmm väst möter öst, eller är det öst som möter väst. Ahhh nu kommer jag aldrig kunna sova. Kära läsare, ni kan rösta till vänster om vad det är för något. Om inget svar passar, skriv en kommentar. För övrigt tror jag den nu saknar hornen.

Parkering

Vanlig syn i Årsta

För er som har bil, tänk er att ni ska iväg med er bil men upptäcker att någon har parkerat en buss bakom den. Det är omöjligt att komma ut från parkeringsrutan. Detta är inte en engångsföreteelse utan det händer minst en gång i veckan. Skulle tro att du blir &%#" efter ett tag. För att detta ska undvikas finns det regler när det gäller parkering för att undvika vilda västern. Årsta är ett ställe som det börjar bli lite vilda västern när det gäller parkering, speciellt runt torget. Kan tänka mig att en del bilister tänker att här funkar det nog att parkera, en bil kan ju tas sig fram. De glömmer bort att bussar kör där också. En buss är 2, 5 meter bred och 18-24 meter lång, alltså något större än en bil. Okej, vi är mäster på att manövrera våra fordon men vi behöver inte denna utmaning hela tiden.

Lite enkla regler:
En stor rund blå skyllt med korsande röda sträck: Du får inte ens stanna där.
En stor rund blå skyllt med ett korsande rött sträck: Ingen parkering där.
Parkera inte runt en korsning, minst tio meter från en korsning.
Ingen parkering vid en busshållplats eller busskörfält.
Använd sunt förnuft.

Här kan du läsa mer om regler

Släpp taget nu eller vet du verkligen om du ska köra till Högdalen

Det roliga med kväll- och nattjänster är alla farväl. Att se förälskade kramas och kyssas hejdå eller den där lite krystade hejdå efter en första dejt i ljuset av månen eller gatubelysning. Allt detta får man beskåda genom rutan eller vid dörren. Det är allt från finniga fjortisar till skrynkliga pensionärer. För alla är det ett speciellt moment att skiljas och det finns en person som får bevittna detta, busschauffören. Det händer tyvärr att chauffören får bli delaktig i form av avbryta för bussen måste ju faktiskt åka. De som redan har tagit farväl måste hem. Ibland kan man lätta på stämningen med lite skämt för att inte göra det pinsamt. Sedan vill man heller inte vara den där sura busschauffören utan det måste ske med takt och känsla.

En typisk diskussion, linje 160 från Farsta till Liljeholmen klockan 23.10
- Kör du förbi Högdalen?
- Japp, det gör jag, stannar där till och med.
Tre minuter senare
- Är du verkligen säker på att du åker förbi Högdalen?
- Jag hoppas det för det står det i tabellen. Är där om 4 minuter, ska bara köra igenom Fagresjö.
Tjejerna blev riktigt glada när vi kom till Högdalen, de trodde inte riktigt på att vi skulle dit förens vi var där.

Åka tunnelbana och köra buss

Att köra buss för att åka tunnelbana eller åka tunnelbana för att köra buss. En stor del av att vara busschaufför i Stockholm är att åka tunnelbana. Vissa tjänster innehåller mycket resande. Förra kvällen var sådan. Du kör en timme, blir avlöst och åker iväg med tunnelbana och kör en timme en annan linje och åker iväg sedan osv. Ibland är det gott om restid men det händer att datorn som skriver ut dessa tjänster tror att det går att teleportera sig som i Star Trek. Du anländer samma klockslag som du ska avlösa.

Om du ser någon i busschaufför uniform i tunnelbana ska han/hon säkerligen inte hem utan bara reser mellan jobb.



Körde linje 135 mellan Vårberg och Mälarhöjden. Vid vårberg finns det platser med väldigt bra utsikt. Bilden gör sig tyvärr inte riktigt rätt på hur fint det var.

Tio tips

Tänkte dela med mig tio tips tills fotgängare och passagerare. Det handlar om allt från ren överlevnad till att göra livet lättare för en chaufför och få en trevlig stämning på bussen.

1. Stå eller gå inte nära trottoarkanten vid busshållplatsen. Det sitter sidospeglar på bussar som sticker ut lite och är lagom huvudhöjd. Om bussen ska ställa sig vid kanten betyder det att spegeln är innanför kanten. Vi är duktiga men misstag kan göras, hjälp till och stå inte på den "vita" ytan vid hållplatsen. Där det inte finns vit yta, låtsas som att det finns en och ta ett steg in från kanten.
2. När du har klivit av bussen, spring inte framför den. Dels kan det komma andra fordon som kör om bussen och för det andra kan det vara svårt att upptäcka er då vi har mycket att hålla reda på. Vänta tills bussen har åkt och sikten är fri för att sedan korsa gatan.
3. När bussen kommer och ni befinner er på andra sidan. Spring inte framför bussen och försök att stoppa den. Vet att det funkar bra men tänk den dagen då det inte funkar.
4. När ni har klivit av bussen, försök att ta ett par steg från bussen. I vissa situationer kräver det att man styr ut från hållplatsen mycket vilket medför att baken på bussen sveper in och kan knuffa er. För det andra vill vi gärna se fritt bakåt och att det är okej att åka.
5. Visa färdbevis tydligt. Gärna åt rätt håll. Väldigt många kort visas upp och ned. För att spara tid, förbered lite innan och kolla att du visar rätt kort eller remsa och åt rätt håll.
6. Om du väntar ensam på bussen på hållplatsen och en annan buss kommer, visa med en gest att du inte ska med. Vi kan spara på tid och miljö med en enkel gest. Lika viktigt är det att visa på att du ska med också. Om du tittar på tidtabell eller läser en bok när bussen närmar sig kan det tolkas som att du inte ska med.
7. Om du har barnvagn eller behöver mer tid på dig att komma av bussen. Använd "barnvagns knappen" eller säg till föraren innan. Vi hjälper gärna till. Det sista vi vill göra är att klämma er i dörren.
8. Stå inte för nära dörrarna i bussen. På nyare bussar finns det en "radar" i taket som känner om någon står vid dörrarna. Om någon står vid dörrarna kan det vara svårt att stänga dörrarna och vi förlorar tid.
9. De flesta förarna är trevliga, var inte rädd för att prata med dem. Om du behöver hjälp att hitta eller har andra frågor brukar det vara helt okej.
10. Glöm inte att le

Det är helt okej att komma med mer förslag till listan eller ha synpunkter.

Att springa för att slippa gå

Linje 160 mellan Gullmarsplan och Årstaberg hela dagen. Tio gånger fram och tillbaka. Tiden gick i alla fall fort, fortare än vad jag trodde. Ibland dyker det upp lite lustiga fenomen. Ett är de som springer som tusan för att hinna med bussen för att sedan bara åka en station. Förstår inte riktigt varför, men de har oftast kort eller remsa som de glatt visar och är glada för att man stannar eller väntar på dem. Är du en av dem som springer för att slippa gå? Berätta gärna varför.

Som kuriosa har jag varit "långledig", tre hela dagar. Under den tiden har jag upptäckt en ny sommaröl. Hoegaarden Rosée. Fantastisk veteöl med en skätt hallon i. Låter lite skumt men smakar riktigt bra. Kan rekommenderas en varm sommar dag, kom ihåg att den ska drickas väldigt kall. Den kan vara svår att hitta, alla system tar inte in den.

Bilskolan

Det finns viss irritationsmoment som bussförare. Kommer nog att delge dem ett flertal gånger. Det som gäller idag är bilar som står på busshållplatsen. Egentligen får vi inte ta mot eller släppa av passagerare någon annanstans än på hållplatserna. Främst handlar det om säkerhet, de är formade för att vara så säkra som möjligt. Klivet av bussen ska inte vara så högt, oftast en bit från gatan och trafiken m.m. Vad gör man då när en bil står på hållplatsen. Om föraren är i kan man tuta men det innebär också en säkerhetsrisk. Släppa av passagerarna på "gatan"? Oftast blir det så samtidigt som man påminner om vart de kliver.

I detta fallet var det inte vilken bil som helst utan en bilskola bil. Det ska läras i tid vart det är okej att parkera....-;) Troligtvis var det en blivande taxichauför, ;)Tyvärr fick jag inte någon bild på det.

En bild fick jag däremot på kvällens bravader.

Nytt rekord för mig, 174 i bowling.

Prata inte med föraren

När jag växte upp har jag minnen av skyltar som fanns i bussen som uppmanade att inte prata med chauffören. Det stod något liknande som "Förbjudet att prata med föraren under färd" eller "Samtal med föraren är förbjudet". Dessa skyltar finns inte längre, det är bara om att inte skymma sikten. Ändå lever mycket av det kvar, det är sällan som passagerare inleder samtal. Inte heller hakar de på när man själv börjar. Det finns dock två undantag, barn och handikappade, vissa fall pensionärer. Men barn och handikappade saknar den där spärren. Tycker det är roligt med barn som sätter sig längst fram och vi kan "köra" buss tillsammans, få lite hjälp att se efter om det någon som ska med eller inte, hälsa goddag och sånt. Den andra delen är handikappade och de är ofta brutalt ärliga och roliga. Samtalen kan höras över hela bussen men det gör inget tycker jag. Oftast ställer de raka frågor och är allmänt glada. Idag hade jag just en tjej som var på riktigt prat humör, hon skulle till jobbet, undrade vilken linje jag skulle köra sedan och där hade hon varit osv. Jag blev i alla fall extra munter efteråt.

Murphy´s Law

Den berömda knappen som jag tidigare har skrivit om. Nu är den förevigad för er som inte har sett den. Det är den som man måste trycka på om föraren använder dörrautomatik. När passagerare kliver på samtidigt som andra kliver av är det bekvämt och smidigt att använda dörrautomatik som gör att passagerarna själva öppnar dörrar för att kliva av. Chauffören styr endast dörren där passagerarna kliver på.

Det kan tyckas att systemet är enkelt och knappen är lätt att se. Men så är inte fallet, det råder någon sorts Murphy´s Law över det hela. Det har gjorts allt möjligt för att eliminera fel men fel uppstår, speciellt när människor är inblandade.

Köer och värme

En lite lustig linje som jag har tagit upp förut är linje 152 mellan Bromma och Älvsjö. I dag när jag åkte på Essingeleden och svängde av mot Solna var det helt stopp. Kö ända till Armegatan där det stod en bil mitt i vägen. Inte en tillstymmelse att försökt att åka åt sidan. Det värsta är att i denna 20 minuter långa kö har det inte varit någon som hjälpt till att få bilen åt sidan. Alla har bara åkt förbi och tittat. Nästan lust att ställa bussen där och demonstrativt gå ut och hjälpa den stackars billisten.

Värmen var massiv idag och jag fick en försmak om hur det kommer att bli i sommar. Det gäller att ladda med vatten.