Pride, lift och bussar

Har haft tre dagar då väckarklockan har ringt 3.45. Måndag började mitt skift 4.27, tisdag 5.14 och onsdag 4.27. Tidiga mornar men bussen måste gå, folk ska till jobbet eller till Pride. Noterade att vissa bussar hade flaggor, fina i regnbågens färger. Dock inga från vårt garage. Frågade om det och det var bara innerstan som fick dessa flaggor. Orättvist tycker jag, Pride gäller hela Stockholm. Det är också ganska skrämmande vad som vissa kollegor säger om flaggorna. Att de aldrig skulle köra buss med en sådan flagga på. Det är då man förstår hur viktigt det är med Pride och speciellt årets tema, heteronormen.


Såg två tjejer lifta vid Gullmarsplan. De skulle mot Malmö. Trodde ingen liftade nu för tiden men tydligen finns det en del som inte är lika nogräknade med sina liv som andra.

Så har vi det där med bussar igen. Hittade rolig lapp i en buss "Håll startnyckeln i fem sekunder". Vad menas med det? Ska man hålla i den och sedan vrida eller? Varför ska man hålla i den? Tror nog att det är menat att startnyckeln ska vridas och hållas i startläge i fem sekunder för att den ska reagera.

Fick en klapp på axeln av en dam idag. Hon var så glad att jag körde så lugnt och fint. Jag sa att vägen är så ojämn och bussen så stötig så att man måste köra lugnt här. Den mer verkliga orsaken var att bussen inte gick snabbare. Har aldrig varit på maken vilken slö buss. Skulle upp för backen vid Vallagärde mot Gullmarsplan och den fick tugga sig upp på ettan i 10-15 km/h för att komma upp. Om du sedan stänger av den så tappas trycket på mindre än 10 min och spärrventilen slår till. För er icke buss och lastbilsförare är en spärrventil en säkerhetsanordning som gör att bussen inte ska komma i rullning. Bromsarna går på luft och om luften tappas fungerar inte heller bromsarna men säkerhetsventilen gör att en fjäder håller fast bromsen om luften försvinner. Efter en paus tar det minst 4 minuter att få tillbaka trycket. Om man nu lyckas få bussen att gå mer än 50 km/h och det blir något ojämnt underlag tror man att hela bussen ska skaka sönder. Fattar inte att den är i drift. Lämnade en fet lapp i bussen med alla fel.

Kvalitet och arga tanter

Efter kalabaliken i Liljeholmen följer också "normala" dagar. Inte mycket händer utöver det vanliga utan linjerna körs som vanligt. Ibland råkar man utför endel äldre bussar med sviktande kvalitet. En buss som jag körde härom dagen hade en annorlunda stopp-knapp, den för att stänga av bussen. Det räcker inte alltid att vrida på nyckeln utan bussen måste stängas av med en knapp. För en ny chaufför som mig kan det vara en utmaning att hitta denna knapp då de flesta inte är utmärkta med något. Denna knapp var i alla fall utmärkt men bilden talar ganska mycket om hur bussarna ibland kan se ut. Ser nu fram emot ett par dagars ledighet. Såg att jag sedan ska ha ut-tjänster, alltså börja snortidigt med att köra ut en buss från garaget.


Körde linje 164 som snurrar runt i Årsta för att sedan åka till Södersjukhuset och sedan runt i Årsta igen osv. När jag kom till Södersjukhuset stod det redan en 164 på våran hållplats, tänker att de ska ju gå i 30 minuters trafik, vad gör den kvar här. Träffar föraren och han förklarar att bussen är trasig och en ny är på väg. Precis när det är dags för mig att köra kommer hans buss. Jag kör iväg och rundan i Årsta var inte rolig sen. Där stod resenärerna som väntade på turen innan. All aggression som de hade byggt upp under väntan fick jag över mig, äldre damer är inte lätt att tas med. Naturligtvis är det mitt fel att den förra turen blev inställd.

KAOS i Liljeholmen

Kör linje 161 mor Liljeholmen och befinner mig vid Svedmyra när jag hör på radion att en lastbil har kört ner en strömkabel för tvärbanan vid Liljeholmen. Tänker att det är säkert fixat tills jag kommer dit. Ska dit och byta buss för att sedan köra linje 143 därifrån. Ju närmare jag kommer desto mer hör jag på radion att det inte går att köra till Liljeholmen. Vid Gröndal inser jag att det är kört. Får köra förbi ett stillastående tåg. Funderar och kör istället upp vid Marievik. Meddelar RTL att jag ställer mig där. Bra hör jag, vi använder nu Marievik som terminal får jag som svar.

Utsikt över Liljeholmen från Marievik

Hela bussterminalen går inte att använda nu. Alla bussar får hitta nya körvägar. Försöker att svara på alla frågor från förvirrade trafikanter om vart deras bussar går. Försöker att hålla dem på ett ställe och förmedla till kollegorna att vi hämtar passagerare från ett ställe så att de inte behöver springa omkring. Väntar dessutom på den buss jag ska lösa av. Den kom aldrig, väntade i över en och en halv timme på den. Hoppade på nästa omlopp istället och då var terminalen i bruk igen men linje 152 och 133 kan inte köra den normala vägen. Som tur var körde jag inte dessa linjer. Däremot träffar man på surt folk i terminalen som inte får någon information om vad som händer. Tyvärr vet inte vi heller så mycket. Får ta på mig rollen lite och gå ut och informera lite och beklaga förseningarna. Har inte heller fått någon rast eller mat. Springer iväg och tar en snabb hamburgare innan jag ska köra buss igen.

Kaoset upp på Marievik.

Boven i dramat.

Det var som sagt en lastbil med kran som körde ner ledningen. Tyvärr blev också ambulans inblandad i det hela då saker rasade ner.

Temperaturen

Toppnoteringen blev 39 grader. Blev faktiskt inte varmare än så. Det kan ha varit varmare men då har jag inte kunnat mäta det. Jag har också kört mycket kvällar då det är lite svalare. Nästan lite besviken att man inte har kommit upp till 40 grader. De två som har prickat in 39 grader vinner en guidad tur med buss i Stockholm där det går att höra kåserier om bussförarlivet. Plats, tid och tur bestämmer dock jag. ;)

Tarantino vs. SL

Tarantino är på besök i stan och hans "följe" krockar med en buss vilket är stora nyheter för Aftonbladet. Enligt reportern är det bussens fel att det blir krock när bussen försöker passera bilarna utanför biografen. Det som inte tas upp är hur bilföraren agerar. Titta noga på filmen så ser ni att bilföraren lägger om (svänger) och kör ut på bussen. Titta och döm själva. Jag skulle snarare säga: Pinsamt Aftonbladet istället för Pinsamt SL.

Fågelskrämma

En ovanlig bild i Gullmarsplan. Normalt brukar det vara fullt med taxi-bilar på kvällen. Oftast är de snabba på att flytta sig men det är lite farligt när folk springer till och från dessa bilar. Det är väl markerat att filerna och hållplatser är till för buss i linjetrafik och inte taxi. Men jakten efter kunder skyr inga medel. Oftast är det lite bråttom när man kommer. Det ska snabbt lossas, alltså släppa av resenärer som har bråttom iväg för att sedan snabbt fylla bussen. Om det då står en taxi iväg blir det problem. Men som sagt när jag igår kväll kom till Gullmars var det helt tomt på taxi-bilar. Snurrade lite på huvudet så såg jag orsaken. En polis stod parkerad där och fungerade som en fågelskrämma.

Trångt och öde

Det blev en nyare buss som blev dagens buss. Vid samtal med förare om olika modeller är jag helt lost. Det finns röda och blåa bussar samt korta eller långa. Jag kallar dagens buss för kort röd av nyare modell. Den är lite stötigare än de äldre och växellådan ger ifrån sig ett ryck när den växlar ner vilket gör att det är lite svårare att köra mjukt. I skogskyrkogården är det ibland trångt om det parkeras bilar. Och jag körde faktiskt fel i en korsning. Det är så typiskt, man närmar sig en korsning och ser att det står bilar parkerade rakt fram. Börjar planera hur de ska passeras. När passagen är avklarad meddelar resenärerna att du skulle faktiskt ha svängt i korsningen. Typiskt att fokusera på problemet istället för att kolla vart man faktiskt ska. I Skogskyrkogården är det små skyltar uppsatta för att vi ska hitta rätt då det är ett myller av små vägar.

Innan passet idag (söndag) passade jag och sambon på att åka till Flaten och ta ett dopp. vi kunde aldrig tro att Flaten på en söndag skulle vara helt öde. Uppfriskande dopp innan dagens tjänst gör gott.

Nästa pass.

Sitter och tittar på min körorder. Ser att jag börjar och slutar i Farsta. Ska både köra till Ågesta och en runda inne på Skogskyrkogården samt olika rundor i Farsta med samma buss. När man ska till Ågesta är det bäst med en äldre låg golvs buss. De har ofta en bekväm fjädring som inte är stötig utan man glider mjukt fram. Nackdelen är vändradien, där är de nya bussarna bättre och det behövs på stigarna inne på Skogskyrkogården. Har dessutom ännu inte kört linjen som går inne på Skogskyrkogården.

Pissgubbe

Ibland kommer det ombord någon som luktar mer än andra. Idag hade jag värsta oturen när en gubbe som luktade piss och jag vet inte vad mera kom ombord. Inte nog med det, han satte sig precis bakom mig. Tänkte att ("##=/€" vad det luktar. Han kommer säkert att stiga av vid nästa hållplats. Tjena han sitter kvar. Börjar bli yr av lukten, det svider i ögonen. Öppnar fönstret mer men det bara sugs ut luft genom fönstret och all lukt går via mig. Börjar nu må illa. Tänker att jag får nog be han gå av om jag ska klara av detta, så allvarligt är det. Det slutade med att han åkte ända från Gullmarsplan till Fruängen. Där vädrade jag bussen och var tvungen att köra den tillbaka och tyckte att det luktade fortfarande hela vägen. Dessa rökare är inte roliga som fimpar och kliver på och tror att de inte luktar rök men det finns de som är värre. Vet nu hur han ser ut, nästa gång kommer han inte ombord, den saken är säker. Jag som trodde jag var den snälla chauffören.

Poliser överallt

Vaknade av poliser med dragna vapen utanför sovrummet. Nu var det inte mig de var ute efter utan misstänka kriminella och deras Merca. Så var det med den sovmorgonen.

En stor kopp kaffe och man är redo för dagens första tur, till Östberga ett par gånger. En ganska bra början på morgonen. Fint väder och bra buss. Men det först man möter på infarten till Östberga är poliser. Nu är det misstänkta kriminella där som kanske får lägga ner verksamheten. Ett par turer till Årsta och sedan en sväng i Farsta för att avsluta dagen till Fruängen, en riktigt blandad dag och temperaturen kom aldrig över 31 grader i bussen vad jag vet.

Vidskeplig

Att köra på kvällar, natt och tidiga morgnar betyder även att det går att njuta av Stockholms djurliv. Det gäller även att inte vara vidskeplig då det inte går att undvika att se ett flertal svarta katter korsa vägen framför en. Trotts alla svarta katter gick passet väldigt bra.

Förra kvällen/natten såg jag minst fem katter och två av dem var svarta. En igelkott och en räv faktiskt. Inte sett räv tidigare men många andra djur. För övrigt så körde jag mellan Liljeholmen och Farsta (linje 165) med en början vid 18 och slutade 02.

Rökbås

Som chaufför är det inte alltid lätt att se vilka som väntar på bussen eller inte. Busskurerna fungerar på kvällarna som en slags ungdomsgård. Ungdomar träffas där och spenderar tid tillsammans. I och med att det är folk i kuren och någon ska med är det säkrast att stanna. Vid de allra flesta gånger ska inte någon med vilket är irriterande.

En annan sak är att kurerna fungerar som rökbås vid regn och dåligt väder.

Rondellskejt och mörkerteknik

Det finns rondellhundar och rondellkamelälgar och nu finns det rondellskejt. I Årsta träffade jag på ett gäng glada tonåringar som tyckte rondellen var en perfekt plats att skejta på. De var försiktiga och väntade på att bilar och bussar passerade innan de försökte göra kickflips över rondellen. Annars flöt kvällen och natten på utan större incidenter.

Det som är den största skillnaden mellan att köra o mörker respektive ljust är användande av speglar. I dagsljus går det enkelt att kolla bussens position med högerspegelen. Är det lite trångt eller en skarp korsning används en teknik där det svängs med höger eller vänster bakjhul. Du kollar i spegeln och ser att nu är bakjhulet precis vid kanten för korsningen eller svängen, då går det att lägga om, kolla i spegeln att hjulet följer kanten. Den tekniken går inte riktigt att använda i mörker då det är svårt att se. Du får helt enkelt köra mer på erfarenhet vilket är skönt att börja få nu.

All night long

Först körs de hem sedan ut för att sedan köras hem. Två dagars kväll och natt tjänstgöring är nu klar men det är två kvar. Det har varit ganska lugnt, den första kvällen blev jag stilla stående ett tag på grund av väg bygge. Förvånansvärt vad mina passagerare var tålmodiga och sa inte ett pip när jag informerade om situationen.



Kväll och natt nummer två blev lite mer äventyrs fylld då himlen plötsligt öppnade sig. Bussen gick väldigt bra i det höga vattnet. Det gäller bara att se upp så ingen blir nedstänkt. Sikten var inte den bästa men det fungerade




Efter regn kommer....
Efter den sista rundan till Sergels torg och det var dags för tomkörning till garaget valde jag den närmsta och snabbaste vägen via söderbron och söderleden då jag skulle till Hammarby. Visste att det var bygge men det var nu mitt i natten och det var inte avstängt. Men rackarns vad trångt det var. Filerna var inte mer än 2,8 meter breda och bussen är 2,5. Det gällde att ha tungan rätt i munnen.

Med adresslapp runt halsen

Finska krigsbarn var inte de ända som reste med en adresslapp runt halsen. Även jag har gjort det som liten när föräldrarna har skickat iväg mig till släktingar. Varför tar jag upp detta? Jo jag fick en sådan flashback till det när jag körde buss härom dagen. En kvinna steg på bussen och visade mobilen. Okej tänkte jag, det är en sms-biljett som vanligt. Så var inte fallet, i telefonen stod det att jag bor på XXX och närmsta hållplats är XXX. Perfekt, vet precis vart du ska av och gjorde tummen upp och ett brett leende. Vilken smart idé. Det är många som är osäkra på vart de ska och är osäkra på språket. Om de ber en kompis knappa in adress m.m. behöver det inte bli några misstag och missförstånd.

Hell and back

Den onda busschauffören, han som inte agerar taxi. Vid ett flertal gånger har det nu hänt att vid sluthållplats sitter det kvar ett gäng ungdomar. Vid uppmaning att detta är ändhållplats undrar de vart bussen ska gå sedan, om man inte kan köra dem till olika ställen. Vänligt men bestämt förklaras det att bussen ska till garaget eller någon helt annan stans och de får vackert gå av nu. Men det ska käftas emot. Har nu börjat tröttna på det och ungdomarna tycker nog att man är taskig. Visst det händer att man kör någon och släpper av där det icke är hållplats men då har de frågat snällt eller gett bra skäl till det. Inte skrikit - ÖÖhhh men asså kör osss.